新能源汽车电机控制器EMC测试

新能源汽车电机控制器EMC测试是评估其在电磁环境中能否正常工作且不产生干扰的关键环节。

该测试涵盖电磁兼容性（EMC）的发射和抗扰度两大方向，确保控制器在复杂工况下满足国际及行业标准，保障车辆安全性和可靠性。

测试需模拟实际电磁环境，验证控制器对辐射、传导干扰的抑制能力，并确认其在外部干扰下的功能稳定性。

新能源汽车电机控制器EMC测试项目介绍

1、测试目标为验证电机控制器在电磁干扰下的性能表现，包括自身不干扰其他设备（EMI）和抵抗外部干扰的能力（EMS）。

2、测试涵盖电源线、信号线及外壳的电磁兼容性，涉及高频辐射、低频传导、瞬态脉冲等多种干扰场景。

3、需结合整车电气架构，模拟真实工况下的电磁环境，如电机启停、电池充放电等动态过程。

新能源汽车电机控制器EMC测试项目种类

1、传导发射测试（CE）

2、辐射发射测试（RE）

3、传导抗扰度测试（CS）

4、辐射抗扰度测试（RS）

5、静电放电抗扰度（ESD）

6、电快速瞬变脉冲群（EFT）

7、浪涌抗扰度（Surge）

8、电压暂降与中断（DIP）

新能源汽车电机控制器EMC测试所需样品

1、电机控制器总成（含散热系统）

2、配套线束（电源线、CAN通信线、传感器线）

3、负载模拟装置（如电机模拟器）

4、供电系统（等效动力电池模拟电源）

新能源汽车电机控制器EMC测试方法步骤

1、样品预处理：48小时标准温湿度环境老化

2、测试布置：在电波暗室中按车辆安装规范搭建测试台架

3、发射测试：使用频谱分析仪和接收机测量30MHz-1GHz频段辐射

4、抗扰度测试：通过天线/电流注入施加10V/m-200V/m场强干扰

5、功能监测：实时记录控制器的PWM输出、温度保护等关键参数

6、数据分析：比对测试前后性能偏差，评估等级判定

新能源汽车电机控制器EMC测试依据标准

1、CISPR 25:2016 车辆电子组件无线电干扰特性

2、ISO 11452-4:2020 窄带辐射电磁场抗扰度

3、ISO 7637-2:2019 道路车辆传导瞬态干扰

4、GB/T 18655-2018 车辆电子部件的无线电骚扰特性

5、GB/T 19951-2019 道路车辆静电放电

6、ISO 16750-2:2023 电气负荷试验标准

7、SAE J1113-41:2021 电磁辐射抗扰度

8、IEC 61000-4-3:2020 辐射射频电磁场抗扰度

9、GB/T 18387-2017 电动车辆电磁场发射强度要求

10、ISO 11452-2:2019 大电流注入（BCI）法

11、CISPR 12:2021 车辆/船内燃机驱动设备的无线电干扰

12、UNECE R10.06 国际车辆电磁兼容法规

新能源汽车电机控制器EMC测试服务周期

1、基础测试周期：2-3周（含预测试、正式测试、报告编制）

2、整改复测周期：额外增加1-2周/次

3、加急服务：可压缩至10个工作日（需支付加急费用）

新能源汽车电机控制器EMC测试应用场景

1、新产品研发阶段的电磁兼容性验证

2、量产前的型式认证测试（如CCC、E-mark认证）

3、整车厂对二级供应商的准入测试

4、售后故障诊断中的电磁干扰问题排查

5、控制器硬件升级后的兼容性复核

6、出口车型的当地法规符合性测试（如欧盟EEC/ECE认证）