船舶起重机是船舶货物装卸、设备吊运的核心装备，其安全性能直接关系到船员生命安全、货物完整性及船舶运营效率。因长期受海洋环境腐蚀、频繁载荷冲击等因素影响，定期开展安全性能测试是排查隐患、保障运行的关键。本文围绕测试流程的全环节及现场实操要点展开，梳理具体步骤与注意事项，为检测人员提供可落地的操作指南。

测试前的准备工作

前期准备是测试准确性与安全性的基础，需从资料、场地、工具、人员四方面落实。资料审查需收集设备出厂合格证、制造监督检验证书、历年维护记录及前次检测报告，重点核查设计载荷、使用年限及历史故障（如曾因起重臂变形维修需标注）；场地勘查需确认船舶停靠码头的水深≥满载吃水+0.5米，起重臂旋转范围50米内无输电线、灯塔等障碍物，地面操作区需平整（承载力≥测试载荷1.5倍）；工具校准要求拉力计、挠度仪、绝缘电阻测试仪等计量器具在检定有效期内，误差≤±1%，且提前24小时置于现场适应环境温度；人员配置需确保测试组长持特种设备检验检测证（Q1/Q2），操作员、信号工、安全员均持证上岗，且提前1天熟悉测试方案与应急流程。

基础性能的逐项核查

基础性能检测聚焦结构完整性与基本运行状态。外观检查需用磁粉探伤仪排查起重臂、塔身焊缝，若发现裂纹（哪怕0.5mm细缝）需标记；用直尺测量结构件直线度，变形量超设计值1%则判定为不合格。尺寸校验用激光测距仪测起重臂有效长度、起升高度，如某型机设计长度25米，实测需在24.8-25.2米内。机构运行试验需空载启动起升、变幅、旋转机构各3次，检查钢丝绳断丝数（≤总丝数10%）、卷筒排绳整齐度，电机运行电流需在额定值±5%内，若有异响需拆机检查轴承齿轮啮合情况。

关键部件的载荷测试

载荷测试是验证设备承载能力的核心环节，分额定、动载、静载三步。额定载荷测试用标准砝码逐步加载至100%，起升1米停留30秒，测起升速度（如设计20m/min，实测需18-22m/min），用挠度仪测起重臂最大挠度（允许值为长度1/150，即25米臂允许167mm）。动载试验加载至110%，做“起升-变幅-旋转”组合动作3次，用加速度传感器测起重臂顶端振动加速度（≤0.1g），同时查轴承温度（运行1小时后≤环境温度+30℃）。静载试验加载至125%，保持10分钟，用百分表测永久变形（如起重臂变形≤0.3mm），卸载后检查结构有无裂纹。

制动系统的可靠性验证

制动系统是防止重物坠落、机构溜车的关键。起升机构测试用100%额定载荷起升1米后制动，测吊钩下滑量（≤额定速度1%，如20m/min的下滑量≤33mm）。变幅机构在最大幅度位置加载额定载荷，变幅至终点后制动，查起重臂回缩量（≤50mm）。旋转机构在额定速度下制动，测回转平台溜转角度（≤5度）。若制动失效，需拆解检查刹车片磨损（厚度≤原厚度50%需更换）、制动轮表面粗糙度（Ra≤6.3μm）。

电气控制系统的安全检查

电气系统需验证绝缘、保护与限位功能。绝缘电阻测试断开电源，用500V测试仪测动力电路对地电阻（≥0.5MΩ）、控制电路（≥1MΩ）。过载保护测试用调压器模拟电机过载，电流达额定1.25倍时，过载继电器需10秒内断电。限位开关测试手动触发起升高度、变幅、旋转限位，对应的机构需立即停止，若限位失效需更换触点或调整安装位置。

应急装置的功能验证

应急装置是突发情况的最后防线。紧急停止按钮需在驾驶室、地面操作站分别测试，按下后所有机构需0.5秒内停机，按钮需有红色标识与防护罩。备用电源（如蓄电池）测试切断主电源，检查应急下降装置能否将吊钩降至地面，速度需在设计值±20%内。防坠安全器（塔式机）用模拟坠落装置测制动距离（额定速度0.6m/s时，需0.15-0.4m）。

现场检测的注意事项

环境控制方面，风速超10m/s（5级风）、雨天雪天（设备表面积水/雪）、夜间照度＜200lux时需停止测试。人员防护需穿救生衣、戴安全帽，高空作业系安全带（固定在牢固结构），测试区用警示带围起，无关人员禁止入内。操作规范要求操作员严格按手册流程，不得突然加载/卸载，密切关注仪表读数（如电流异常立即停机）。数据记录需填写《测试记录表》，记清时间、温度、风速、载荷、读数及签字，数据真实（挠度取3次平均），归档保存≥5年。突发情况处理：若结构变形/焊缝开裂，立即停机撤离，通知船方整改；电气短路需断主电，由电工处理；人员受伤启动救援预案，保护现场。