防火不锈钢板防火等级测试

防火不锈钢板防火等级测试是通过模拟真实火灾条件，评估不锈钢板在高温下的耐火性能、结构完整性和隔热能力的关键检测项目。该测试依据国际及国内标准，采用燃烧试验炉、热辐射仪等设备，测定材料燃烧特性、烟气毒性和火焰蔓延参数，以确定其防火等级（如A1、A2级）。测试结果直接影响建筑材料在高层建筑、工业设施等场景的应用合规性，是保障建筑消防安全的核心技术手段。

防火不锈钢板防火等级测试目的

验证材料耐火极限，确保其在标准火灾温升曲线下维持结构稳定性至少60-180分钟。

评估烟气毒性指标，防止火灾中释放一氧化碳、氰化氢等致命气体危害人员逃生。

测定火焰蔓延指数，控制火势在建筑内的扩散速度，为防火分区设计提供数据支撑。

满足《建筑设计防火规范》GB50016对A级不燃材料的强制认证要求。

防火不锈钢板防火等级测试方法

锥形量热法（ISO5660）：通过35kW/m²辐射通量测定热释放速率峰值和总释放量。

竖炉试验（GB/T9978）：将试样置于3m×3m燃烧炉，按RABT温升曲线测试背火面温升。

氧指数测定（GB/T2406）：确定维持材料燃烧所需最低氧气浓度，A1级要求≥30%。

烟气毒性测试（GB/T20285）：采用小白鼠暴露实验评估烟气LC50半数致死浓度。

防火不锈钢板防火等级测试分类

按耐火时间分级：60分钟（C类）、90分钟（B类）、120分钟（A类）三个基本等级。

按燃烧性能分级：A1（不燃无烟）、A2（不燃微量烟）、B1（难燃）三级体系。

按结构类型分类：单层板、复合夹芯板（需额外测试芯材燃烧性能）。

特殊场景分级：核电站用板要求达到EI120（完整性+隔热性双指标）。

防火不锈钢板防火等级测试技术

红外热成像技术：实时监测受火面温度场分布，定位薄弱区域。

微孔结构分析：通过SEM扫描电镜观察高温下氧化层孔隙率变化。

残余强度测试：火灾模拟后采用万能试验机检测板材抗拉强度保留率。

数字孪生技术：基于FDS火灾动力学软件预测不同厚度板材的失效时间。

防火不锈钢板防火等级测试步骤

预处理：试样在23±2℃、50±5%RH环境下平衡48小时。

安装定位：采用耐高温陶瓷纤维垫片固定，确保受火面与炉膛间距≤10mm。

温控加载：按ISO834标准曲线升温，30分钟达845℃，60分钟达945℃。

数据采集：每15秒记录背火面温度、变形量及烟气光学密度值。

终止判定：背火面单点温升＞180℃或平均温升＞140℃即判定失效。

防火不锈钢板防火等级测试所需设备

大型水平燃烧炉（炉膛尺寸≥3m×3m×1.2m），配备16组K型热电偶。

烟密度测试系统（含激光透射仪和丙烷燃烧器），精度±0.01dB/m。

热流计（量程0-50kW/m²），符合ASTM E648校准规范。

残余强度测试机（200kN量程），配备高温引伸计。

气相色谱-质谱联用仪（GC-MS），用于烟气成分定性定量分析。

防火不锈钢板防火等级测试参考标准

GB/T 9978.1-2019 建筑构件耐火试验方法 第1部分：通用要求（中国强制标准）

ISO 834-1:1999 耐火试验-建筑构件（国际通用基准方法）

EN 1363-1:2020 耐火试验 第1部分：温升控制（欧盟CE认证依据）

ASTM E119-22 建筑结构与材料防火测试标准（美国市场准入核心）

BS 476-20:1987 建筑材料和结构防火性能测定（英联邦国家采用）

NFPA 251:2021 建筑构造耐火极限标准（北美消防协会最新版）

JIS A 1301:2019 建筑物部分耐火试验方法（日本工业规格）

AS 1530.4-2014 建筑材料燃烧性能分级（澳大利亚/新西兰标准）

GB 8624-2012 建筑材料及制品燃烧性能分级（中国分级体系）

UL 263-2018 建筑构造防火测试（美国保险商实验室认证依据）

防火不锈钢板防火等级测试注意事项

试样边缘需用防火密封胶处理，避免炉膛火焰从接缝处窜入影响数据。

测试前需校准炉膛压力控制系统，保持炉内正压（20±5Pa）状态。

复合板材必须按实际安装方向测试，倒置安装会导致分层失效。

高温变形测量需使用氧化锆材质的引伸计，常规金属探头会熔融。

防火不锈钢板防火等级测试合规判定

A1级判定：炉内温升阶段无持续火焰（≤10秒），且总热值≤2.0MJ/kg。

烟气毒性达标：燃烧产物中CO浓度≤1500ppm，HCN≤150ppm。

结构完整性：测试期间不得出现穿透性裂缝（≥6mm宽度判定失效）。

隔热性能：背火面平均温升≤140℃且单点温升≤180℃（EI等级核心指标）。

防火不锈钢板防火等级测试应用场景

超高层建筑核心筒防火包覆系统，要求达到EI120级并具有抗爆震性能。

石油化工管廊防火保护层，需通过烃类火灾曲线（HC）附加测试。

高铁站台层吊顶系统，需满足BS476-7的Class 0级表面燃烧要求。

核电安全壳内部结构，要求同时通过LOCA事故（失水冷却）测试。